Quem acompanha a carreira de Zezé Di Camargo sabe que o ritmo não para. Com a turnê "Rústico" ganhando corpo e uma agenda de shows cada vez mais lotada, o cantor precisou buscar nos céus a solução para um desafio logístico: como estar em todos os cantos do Brasil sem perder o fôlego? A resposta veio em forma de asa: um jatinho particular que se tornou o braço direito dessa nova fase solo.
A compra da aeronave, em 2024, passou longe de ser um mero capricho de ostentação. Foi uma decisão de negócios. Para dar conta de mais de 60 shows previstos naquele ano (número que acabou passando dos 100), Zezé reformulou toda a sua estrutura, investindo também em novos ônibus e carretas. O avião foi a peça final desse quebra-cabeça, garantindo que o artista tivesse a autonomia necessária para gerenciar o próprio tempo.
O escolhido foi o Cessna 550B Citation Bravo, um clássico da aviação executiva de médio porte, famoso por ser "pau para toda obra". Batizado carinhosamente pelo cantor como “Zezé Di Camargo Rústico” (e registrado sob o prefixo PR-SCP), o jato é praticamente uma extensão do seu escritório e camarim.
A grande vantagem aqui é a liberdade. Com ele, Zezé escapa das filas e horários rígidos dos aeroportos comerciais, conseguindo emendar apresentações em cidades distantes em questão de poucas horas.
O modelo é perfeito para as distâncias continentais do Brasil. Ele combina velocidade com a capacidade de pousar em pistas mais curtas, o que abre as portas de cidades do interior que nem sempre recebem voos de grandes companhias.
Dê uma olhada nos números da máquina:
- Capacidade: Transporta confortavelmente de 7 a 9 pessoas.
- Velocidade: Chega a 780 km/h, mantendo um cruzeiro suave de 720 km/h.
- Alcance e Autonomia: Consegue voar até 2.400 km sem escalas, aguentando cerca de 4 horas direto no ar.
Por dentro, o foco é o descanso. Afinal, o objetivo é que o artista chegue ao palco pronto para o show. A cabine conta com poltronas executivas reclináveis, banheiro privativo, uma área de apoio (galley) para refeições e silêncio absoluto para quem precisa de um cochilo entre uma cidade e outra.
Zezé abriu o jogo sobre a aquisição em julho de 2024, em conversa com o jornalista André Piunti. Para ele, o sucesso do projeto "Rústico" tornou o investimento um "caminho sem volta".
Embora o valor exato não tenha sido revelado, o mercado de aviação estima que um Citation Bravo usado custe entre R$ 20 milhões e R$ 40 milhões, dependendo do estado de conservação e do ano de fabricação.
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